鐵路運(yùn)銷分公司機(jī)務(wù)段牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的意識，開出狠抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、提升機(jī)車質(zhì)量、加強(qiáng)干部添乘“三劑良方”，不斷夯實現(xiàn)場安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，確保鐵路運(yùn)輸安全。
首先，該機(jī)務(wù)段針對機(jī)車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平參差不齊、呼喚標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，充分利用周五例會、專題討論會、班組學(xué)習(xí)會等形式進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)，使機(jī)車乘務(wù)員明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)規(guī)范機(jī)車乘務(wù)員在出退勤、運(yùn)行中呼喚用語、呼喚時機(jī)和手比方式，消除機(jī)車乘務(wù)員以往認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化是表面文章的錯誤思想，在作業(yè)中做到“腦中想、眼里看、口中呼、手上指”，實現(xiàn)頭、眼、口、手動作協(xié)調(diào)統(tǒng)一，進(jìn)一步規(guī)范了機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)行為；其次，利用機(jī)車小輔修、整備的時機(jī)，組織專人對內(nèi)然機(jī)車進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查，準(zhǔn)確掌握機(jī)車動態(tài)故障信息,對“小而廣”故障和慣性故障進(jìn)行重點(diǎn)整治，對查出的各類安全隱患做到發(fā)現(xiàn)一處，整治一處，銷號一處；第三，加強(qiáng)臨修機(jī)車搶修，做到“小活不下線，大活不過夜”。同時，建立“2+1”添乘制度，即：由2名司機(jī)加1名添乘干部全程擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)，要求管理干部深入現(xiàn)場盯死安全關(guān)鍵，加大添乘、查崗力度，特別是加強(qiáng)夜間的巡視檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)解決安全生產(chǎn)、職工“兩紀(jì)”中存在的問題。
編輯：郝 龍
